Introduction
Ce projet théorique est la création d’une structure de niveau Mega City. La proposition, qui a été prévu que la prochaine étape dans le monde de l’architecture et de l’urbanisme, ne doit pas être forcément une construction high-tech. Même besoin de la technologie pour le développement, Hyperbuilding devrait être fondée davantage sur des principes de base de l’architecture qui tentent de résoudre tous basés sur la technologie. La simplicité élémentaire devrait envoyer sur les implications de la high-tech.
Pour la mise en œuvre de cette étude ville virtuelle a été Bangkok , Thaïlande , Cet endroit était approprié en raison de sa situation extrême. Du point de vue du trafic, les circonstances politiques et la croissance, Bangkok était une ville en crise hôte sensible ce type d’intervention. Le Hyperbuilding pourrait adapter à ces circonstances, raccourcissant, par exemple, le temps de Voyage entre la résidence et lieu de travail de son peuple, et la création d’un lieu d’être.
«Une ville à la limite de ce qui est tolérable (que) offre le cadre parfait pour tester ces théories. » OMA
Situation
Le Hyperbuilding se situait à Phra Pradaeng, une réserve verte située sur la rive ouest de la rivière Chao Phraya de la ville Bangkok Cet environnement vierge pourrait bien fonctionner avec une densité élevée que la Hyperbuilding proposé. Il a été également bien relié avec une nouvelle zone commerciale et de bureau dans les principales infrastructures urbaines.
Concept
Le Hyperbuilding signifie architectural, urbain et structurellement dans son ensemble. Il semble que l’union de plusieurs bâtiments et des systèmes dans un plus grand dans lequel tous les aspects sont intégrés ensemble. La stabilité globale, l’accès, la circulation et les services sont organisés collectivement dans ce nouveau quartier ou une ville.
Espaces
Pour atteindre la complexité impliquée dans une ville, l’Hyperbuilding fait une métaphore pour cela, faire des éléments de construction dans certaines parties représentatives de la ville. De cette façon, les tours pourraient être considérées comme des rues, des parcs et des éléments horizontaux, les volumes, les quartiers; et boulevards diagonale.
Programme
Le Hyperbuilding présente la scène d’une ville autonome, mais en relation avec le milieu environnant. Il propose un espace dans lequel 120.000 personnes se déplaceraient quotidienne d’un endroit à un autre, à partir de leur résidence au travail. Grâce placement d’une série de tours minces, empêche l’assemblage des noyaux de sombres profondes de tours conventionnels, la création d’espace pour les nodules de programme.
- Résidentiel – 5,520,000 m²
- L’espace public – 3.500.000 m²
- Bureaux – 781 000 m²
- Education – 432 000 m²
- Théâtre – 400 000 m²
- Industrielle – 371 000 m²
- Commercial – 128 000 m²
- Restaurant / Bar – 120 000 m²
- Hôtel – 88.000 m²
- Musée / Galerie – 80.000 m²
- Total – 11,420,000 m²
Circulations
Le Hyperbuilding dispose de plusieurs systèmes de connexion: entre elle et la rue et entre Hyperbuilding propre avec ses différents niveaux. Boulevards dispose de quatre remontées mécaniques, des gondoles et des trains mécaniques pour la connexion à la ville au niveau du sol. Pour circulation interne a six rues avec des ascenseurs conventionnels et à grande vitesse, qui sont les principales liaisons verticales, et de douze kilomètres promenade piétonne reliant la base de l’édifice avec son sommet.
