Aéroport Queen Tamar

Architecte Technique
Beka Pkhakadze
Entreprise de construction
ANAGI
Promoteur
Tbilisi International Airport
Conçu en
2010
Année de Construction
2010
Surface Construite
250m2
Emplacement
Mestia, Géorgie
Certaines parties de cet article ont été traduites en utilisant le moteur de traduction de Google. Nous comprenons que la qualité de cette traduction n'est pas excellente et nous travaillons à les remplacer par des traductions humaines de haute qualité.

Introduction

Le nouveau bâtiment de l’aéroport Mestia, la reine Tamar, fait partie des plans ambitieux de Géorgie pour stimuler le tourisme dans la région.

Le bâtiment, conçu par l’architecte Jürgen Mayer a été conçu entre Octobre et Novembre 2010 et inauguré le 24 Décembre de la même année. Construit par des sociétés géorgiennes, avec la participation de 300 personnes, de l’aéroport et de ses près de 1200 mètres de voie ont été réalisés en un temps record, 3 mois.

Situation

Mestia est une belle ville médiévale, avec des tours défensives en pierre a été inclus dans la liste de l’UNESCO du patrimoine mondial. Une autre raison pour laquelle la ville appartenant à la Géorgie, l’une des anciennes républiques de l’Union soviétique, est connue pour sa station de ski, entre les montagnes du Caucase, à 1400 mètres d’altitude.

Description

Le petit aéroport de seulement 250 m2, a connu pendant la construction de la même vitalité avec laquelle il veut infecter la ville. Il dispose de trois ailes différentes, le design a l’air dynamique et est doublé en satin blanc et en verre foncé qui donnent l’apparence de solidité. Deux extrémités du bâtiment sont incurvées vers le haut formant un design unique, le plus haut du bras abrite la tour de contrôle. Dans les deux autres ailes abrite la cafétéria et la salle d’attente. Nervures structurelles du bâtiment définir ces espaces intérieurs, qui sont décorés avec de grands contrastes en noir et blanc.

Le petit aéroport dispose d’un équipement technique moderne installé par européenne et répondent aux normes contemporaines. Il dispose d’un des systèmes de haute sécurité de niveau et avec sa piste longue de près de 1200 mètres est capable de recevoir de petits avions dans toutes les conditions météorologiques.

Plan

Concept

Sa structure suggère une station spatiale russe placé dans un environnement enneigé. Selon Mayer et son équipe est une fin alternative pour le 2001 film et heureux, Odyssée de l’espace, où Kubrick raconte une mission spatiale a échoué. L’architecte a voulu le bâtiment pour donner l’impression que «tout juste d’atterrir sur le sol.” Les extrémités sont levées, comme si de l’impact.
Par ailleurs, Mayer voulait la conception et la construction ultérieure de la tour pourrait refléter la pierre historique Horres Mestia.

L’aéroport de Tegel préféré Mayer est dans sa ville natale de Berlin, qui a un arrangement hexagonal autour d’une place centrale. Le nouvel aéroport de Mestia est considéré comme un segment du bâtiment principal dont la tour Tegel a été plié et tordu dans une moindre brutaliste.

Matériaux

Sa structure est constituée de trois ailes différentes avec les deux extrémités tournées vers le ciel est réalisé en béton armé et peint le blanc satin, la fermeture des côtés du verre teinté sombre et monté sur des supports en acier de construction. La couleur foncée des cristaux donne la tridimensionnalité de l’immeuble malgré sa structure minimaliste selon les architectes gardé sa poésie dans le glacier paysage.

A l’intérieur il ya de nombreuses banques et des mesures qui combinent blanc avec finition noire, la couleur de la terre, absorbant avec les lunettes noires, l’excès de lumière provoqué par la réflexion de la neige.

Plans

Photos