Introduction
L’aéroport international de Marrakech, appellé Marrakech Menara Airport, est un des plus grands et des plus fréquentés du Maroc, avec ses vols internationaux à destination de plusieurs villes en Europe et des vols intérieurs.
Dans ce projet, l’étude E2A Architecture présente un espace où la lumière tamisée par filtrage arabesques qui couvrent des lunettes et le contact visuel avec l’extérieur est constante, une structure rappelant les treillis métalliques typiques combinés avec une touche moderne.
Situation
L’Aéroport international de Marrakech est situé à 6 km au sud du centre-ville de la ville et 7 de la place Djemaa el-Fna. Des bus et des taxis relient l’aéroport à la zone urbaine.
Concept
Le projet s’articule autour de trois idées principales:
- Donnez au monde une vision contemporaine de l’architecture marocaine, sans pour autant négliger les traditions.
- Mettre en place un espace convivial et sécuritaire.
- Grâce à des matériaux et des techniques du passé et du présent, appliquer une nouvelle modernité.
Espaces
Le terminal possède plusieurs cafés et un souk à petite échelle, où vous pouvez acheter de l’artisanat.
- Terminaux
Il dispose de deux terminaux, l’un pour les vols internationaux et un autre pour les vols intérieurs, mais en raison du roulement élevé et aérien de passagers a lieu sur place et se trouve dans le projet de terminal de tiers.
- Parking
L’aire de stationnement est à proximité des terminaux, soit une capacité d’environ 360 véhicules.
- Services
L’aéroport dispose d’une chapelle et d’une clinique de premiers soins.
Description et Matériaux
Contrairement à la structure existante, le nouvel espace offre un jeu de lumière et d’ombre à chaque heure de la journée, ce qui donne le nouveau terminal d’un éclat particulier.
Balconeando sur une pièce rectangulaire central, sont à une extrémité l’une des barres et des kiosques et au bureau opposée. Ces dépendances sont accessibles par des escaliers.
- Façade
La rénovation de l’aéroport comprend une façade composée de 24 diamants et 3 triangles. Les deux triangles situés au-dessus des portes d’entrée, mesurant 12×6 mètres, comme les diamants, sont fermées par des ornements en verre imprimées avec le style islamique.
- Intérieur
L’intérieur de la borne est faite selon les traditions les plus pures et ancienne marocaines. Dans l’ensemble des aires de repos sont équipés de canapés et fauteuils décorés avec des tissus typiques de la région.
À la suite de l’identité de la façade, le diamant de taille égale, la formation d’un treillis recouverte d’aluminium blanc qui permet à la lumière naturelle d’entrer et de façonner le terminal.
Le design contemporain s’harmonise en douceur avec la tradition marocaine qui a été conservé dans le terminal d’origine dont les colonnes représentent les typiques en forme de losange carreaux dans les tons de vert, cru et un large éventail de la terre cuite. Le granit qui couvre le sol est sombre par rapport à l’extension de la lumière colorée.
- Toiture
Le toit, constitué d’une ossature en acier, voler vers l’extérieur créant un espace d’ombre à travers une console 24-mètre.
Cette couverture prend en charge 72 pyramides photovoltaïques, dans un ensemble qui représente environ 15.300 mètres carrés. De petites plaques imiter mosaïques trouvées dans l’architecture islamique traditionnelle tout en permettant à la lumière de pénétrer à travers les hublots. Cette mosaïque cache une technologie contemporaine de sorte que de nombreux voyageurs ne sont que le prolongement des autres motifs traditionnels qui décorent l’espace d’exposition.
- Données techniques
-Longueur totale: 183metros
-Largeur: 84metros (12m 48 m 24 m)
Hauteur: de 13,70 à 15,80 mètres
Les sols sont en granit et les colonnes intérieures qui continuent la forme losange de toute la structure sont bordées de plaques de plâtre dans certains cas, combinés avec du bois à mi-hauteur.
Le terminal a des rampes et autres services adaptés pour les personnes handicapées et les personnes âgées.
